三浦半島の対岸に一目でそれとわかる鋸山、南房総国定公園の観光地として何度か行ったが、山登りの対象とは考えていなかった。　でも一度は登っておくかで、フェリー利用の観光気分山行で、安兵衛井戸と沢コースを選んだ。　天気は上々も、岩場やロープの急登ありの沢コースで参加者は５７～８３歳の１３名。（７０～８０代といっても我会の先輩達はすこぶる元気なのだ）電車の人達と浜金谷駅で合流し意気揚々とスタート。　電車のガードを潜り、まっすぐ沢コースに向かい車道を歩いてゆく。　館山自動車道を潜りしばらくすると沢沿いのぬかるんだ道になる。　ぬれた露岩の道は滑りそうで油断できない。　谷は想像以上に深く、荒れ気味の苔むし鬱蒼とした沢淵の道は奥深い深山を思わせる。　まもなく手掘りの３０ｍほどのトンネルが現われ、前方に出口が見えるが中は真っ暗、粘土質の湿った岩の道は凸凹で要注意。ランプを数個点けて楽しいトンネル歩きを楽しむ。　道はまもなく急登になり、やがてトラロープの張られた、岩と木の根の階段状のトラバース。落ち着いて難なく通過で、すぐ先の東の肩分岐で昼食。　鋸山頂はすぐ先、バテ気味の人にあわせのんびり登って行き、先客が昼食中の狭い山頂で記念写真。　地球の丸く見える展望台に向かうが、ぐんぐん下り？？…も　まもなく展望台に出る。　下りにかかると、超急な階段になり、手すりを便りに下って行き、車力道分岐にでる。　この車力道は切り出された「房州石」を麓まで降ろした道。８０ｋ３本を「ねこ車」で降ろす作業は、主に女性の仕事だったとか。　見上げる石切り場跡の絶壁は最大垂直面９６ｍ、壮大な眺めに圧倒される。　関東ふれあいの道分岐から再度登り返し、日本寺北口に着く。　入場料を払い、アバウトな説明を聞き、地獄覗きの展望台に行くが、長蛇の列で割愛「残念だ～」で日本寺めぐりに向かう。途中５００羅漢やらあれこれ見るが皆同じようで、石の階段を延々と上り下りする石仏　鑑賞にも飽きがきて、真っ直ぐ大仏広場へ下って行く。　大仏を眺め、「日本寺は一度来ればもういい寺だね」で保田駅に向かう。　目指す電車に間に合うかどうかの際どいタイミングに、自然に足が速くなる。「乗れるよ！乗りたいね！」のみんなの頑張りに、あきらめの早い私も引っ張られ、何と５分前にホームに着いた。（内心やったね～）　電車で直接帰る人もいるのでホームで解散とした。
フェリー前で反省会となったが、どこも超満員で１時間半待ちもあったりで、手近な店で軽くすませ、フェリーでもう一杯飲んでほろ酔い気分で帰ってきた。